Méga-goret

Ma première Méga, un façon de traverser la montagne bien différente de l'habitude. 2 jours de classement, Samedi qualification et Dimanche le parcours Méga.

Samedi
Pour la qualification, départ sur piste, puis droit dans les roches et dalles avant d'attaquer la "PPD des chamois", piste caillasse qui tabasse. Arrivé vers l'Alpe, un ptit coup de cul sur 300m avant d'attaquer une descente dans les bois gavée aux virolos, mais peu technique. Pour la qualif le V10, il permettra de creuser l'écart au début, pas trop se fatiguer et perdra peu de temps dans le ptit pédalage.

Me voici en T-Shirt Méga (obligatoire comme presque tout le monde), en 4eme ligne. Chaque ligne est composée de 25 furieux, les cintres s'intercalent par manque de place, l'ambiance est décontract' jusqu'à ce que l'hélicoptère décolle et 666 lance son Alarma!.
Le dépucelage dure environ 200 mètres et 2 virages sur la piste. D'abord il faut partir plein pot sinon on se fait pousser au tas, ensuite il faut chercher un espace où rouler sachant qu'on ne voit pas ou la roue se pose, puis il faut protéger ses cotés car chacun essaye de prendre sa trajectoire en faisant abstraction des autres, enfin la mutation a lieu GRUUuuiiiiiiiik. Les mains au bout des poignées, les coudes sortis prêts à cogner de la dainese, des trajectoires avec prise d'appuis sur les pneus adverses, pas à dire la téstostérone plane dans l'air. Donc après 200 mètres un peu désorienté, je reprends mes esprits, juste assez pour éviter ceux qui tombent à chaque virage et assez aussi pour lever ma roue au-dessus d'un casque avec son propriétaire dedans.... pfiouuu
Je suis toujours dans les 75, pas pris pas trop perdu, arrive une coupe, un mur avec 2 traces "propres", V10 oblige je laisse le troupeau s'engouffrer sur les traces et se géner et fonce dans le "sale". L'intêret du DH^[?] est là, gros braquet, je pédale comme un goret dans le mur et les pierres lachant une 15aine de furieux derrière, que c'est bon !! l'effort n'est pas fini, un replat demande encore plus de watts et claaaaaac la chaine ... casse
Pas de maillon rapide, 10mn de réparation, je repars et fini la qualif en solo en regagnant une 30aine de places. Le verdict tombe, à la Méga, je serai Z2.

Dimanche

Le tracé Méga c'est pouvoir rouler sur tous les types de terrain qu'offre une montagne : neige, glacier, pierrier (gros, petit), single, piste, alpage, sous-bois ... Une première partie qui met le matériel à rude épreuve, Le Pic blanc avec sa glace et ses pierriers, la Cristallière avec sa caillasse sur un single aérien, puis passage à l'Alpe pour attaquer de l'alpage et du sous-bois ponctués de pédalage, poussage portage. Suivant sa pratique orientée enduro ou descente (un pur XC n'a pas sa place et surtout son VTT) chacun dominera une partie, 90% de singles où les dépassements sont musclés, la magie de la Méga est là. N'empeche que là ça va monter, je sors mon petit (ex à présent) VP-Free

Toujours 25 par ligne, une première vague avec les 300 premiers, puis une autre vague avec les 650 suivants. Je suis Z2, 400 devant 250 derrière, parqués au soleil dans un goulet de pierre, il n'y aura pas de neige cette année seulement le glacier. A gauche des filets et le vide, à droite le flanc de montagne et des blocs peu accueillants. Je me mets naturellement à droite, intérieur du premier virage, car cette année le départ sera sur une piste-pierrier en lieu et place de la neige. J'adore les cailloux.
Un Z9 resquilleur se place à coté de moi et malgré une chtite reflexion décide de rester là et même de se mettre sur ma trajectoire....
Hélico, Alarma!, c'est parti, je choisi de monter dans les blocs (en mettant le Z9 au tas en passant ) alors que les autres s'engouffrent dans le goulet en courant, j'attaque ma descente dans un pierrier taille ballon de foot, je prend les coupes les plus "sales" et des traces inexistantes ! Le VP joue au missile de croisiere dans la piste à cailloux et sur le glacier jusqu'au single après avoir doublé plus de 200 Méga-riders. Sur le single le rythme n'est pas super rapide, difficile de doubler, je me repose sur mon gros débattement pendant que devant ça se bat pour passer les obstacles. Du coup, moins fatigué, à la moindre erreur je passe, et grapille petit à petit jusqu'à l'Alpe. Vient la partie plus roulante, où les jeux sont plus ou moins fait, je reprend une 50aine de places dans le pédalage et me fais peu doubler. J'arrive en 126ème position, content, les poumons brulent, pas de chute, pas de casse, un pied total